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聯(lián)運通用平托盤新國標2015年6月實施

發(fā)布時間: 2015-05-29 13:35
    2014年10月10日,國家標準委在北京召開了“世界標準日重要國家標準暨國家標準委標志發(fā)布會”。會上,國家標準委副主任崔鋼宣讀了國家標準公告,由國家質(zhì)檢總局、國家標準委批準發(fā)布了33項國家標準。由全國物流標準化技術(shù)委員會提出并歸口的《聯(lián)運通用平托盤 試驗方法》(GB/T 4996-2014)是本次發(fā)布的標準之一,標準將于2015年6月1日正式實施。此次發(fā)布的標準涉及健康安全、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展、社會管理等多個方面。

    《聯(lián)運通用平托盤試驗方法》(GB/T 4996-2014)國家標準介紹如下:

    編制背景

    托盤作為物流最基礎(chǔ)的作業(yè)單元,在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物流各環(huán)節(jié)中起著有效銜接、順暢貫通的關(guān)鍵作用,對提高物流作業(yè)效率、降低物流成本也至關(guān)重要。我國托盤的循環(huán)利用正在引起社會、政府和企業(yè)的高度重視。

    當前,我國托盤保有量總體較大,托盤利用普及速度加快,托盤結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,但是標準化托盤占比較低,托盤共用系統(tǒng)建設(shè)開展不力,遠遠落后于發(fā)達國家的水平。

    聯(lián)運通用平托盤的系列標準對標準化托盤的尺寸和質(zhì)量進行了明確規(guī)定,相關(guān)系列標準的制定和實施是提高托盤利用水平、實現(xiàn)托盤共用的基礎(chǔ)和有力保障?!堵?lián)運通用平托盤試驗方法》國家標準是系列標準之一,1985年首次發(fā)布,1996年第一次修訂,此次為第二次修訂。

    標準主要內(nèi)容

    我國現(xiàn)行的“聯(lián)運通用平托盤”系列國家標準主要有四個:《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》、《聯(lián)運通用平托盤 性能要求和試驗選擇》、《聯(lián)運通用平托盤 試驗方法》和《聯(lián)運通用平托盤 木質(zhì)平托盤》。

    本標準規(guī)定了聯(lián)運通用平托盤性能的試驗方法,適用于公路、鐵路和水路的聯(lián)運通用平托盤的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗及使用。為了確保與國際標準的相互銜接,本次修訂的標準為修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬運托盤平托盤第1部分:試驗方法》。

    標準共分九章,給出托盤主要試驗方法14項,包括:抗彎試驗、叉舉試驗、墊塊或縱梁抗壓試驗、堆碼試驗、底鋪板抗彎試驗、翼托盤抗彎試驗、氣囊抗彎試驗、 靜態(tài)剪切試驗、角跌落試驗、剪切沖擊試驗、頂鋪板邊緣沖擊試驗、墊塊沖擊試驗、靜摩擦系數(shù)試驗和滑動角試驗。以考量托盤及其構(gòu)件在堆碼、叉舉、貨架存取、 吊索提升等不同工作環(huán)境的承載能力、抗變形抗沖擊能力以及防滑性能等,確保在整個物流過程中托盤及所承載的貨物不受損壞。

    本次修訂的標準為修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬運托盤 平托盤 第1部分:試驗方法》,為了確保與國際標準的相互銜接,修改內(nèi)容包括:

    修改了試驗方法的分組方法,修改了“堆碼試驗”的內(nèi)容,修改了試驗方法在試驗載荷、試驗時間、加載設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸及其安放位置、撓度或變形量的測量與評定、 試驗次數(shù)等方面的內(nèi)容;新增加了“叉舉試驗”、“墊塊或縱梁抗壓試驗”、“氣囊抗彎試驗”、“靜態(tài)剪切試驗”、“靜摩擦系數(shù)試驗”和“滑動角試驗”等試驗項目。

    標準實施意義

    隨著我國木材資源短缺,不同材質(zhì)托盤數(shù)量的增長,托盤結(jié)構(gòu)總體向著節(jié)能、環(huán)保、循環(huán)利用的方向發(fā)展。實現(xiàn)托盤的循環(huán)共用,即是在一定的區(qū)域或某一領(lǐng)域建立 運輸包裝物循環(huán)共用的網(wǎng)絡及運營體系,進而實現(xiàn)高效物流和資源有效循環(huán),實現(xiàn)商品包裝和物流的集裝化、標準化、信息化和作業(yè)一貫化。共用的前提是使用同質(zhì) 量的標準化托盤,本標準即是為了保障托盤的質(zhì)量,而提出的試驗方法類標準。

    據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)研顯示,截至2013年12月我國托盤保有量約9.1億片,而我國大部分托盤尤其是木質(zhì)托盤還是一次性托盤,非可循環(huán)使用的標準化托盤,究其原因,托盤的尺寸不統(tǒng)一、質(zhì)量不過關(guān)是導致循環(huán)使用率低的一個重要因素。

    按每片木托盤需要消耗0.05立方米木材計算,即使每年僅生產(chǎn)15000萬片,也需要消耗750萬立方米的木材,對中國這樣一個森林資源嚴重短缺的國家來說,無疑是個沉重負擔。本標準的發(fā)布,與聯(lián)運通用平托盤的其他標準相互配套實施,對提高托盤質(zhì)量、實現(xiàn)托盤標準化,減少資源損耗、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和低碳循環(huán) 提供了科學的實驗依據(jù)。

    近幾年,托盤的利用率在加快普及,大型超市、連鎖零售企業(yè)配送業(yè)務中托盤利用呈快速增加態(tài)勢,以標準化托盤為單元的物流系統(tǒng),物流機械化、自動化程度高, 可大幅度降低勞動強度,節(jié)省人力,對物流成本的降低影響已經(jīng)逐步明顯。據(jù)北京某大型連鎖超市配送中心數(shù)據(jù)顯示,一輛5噸載重量的卡車裝載600個紙箱貨物,托盤裝載時卸貨時間僅需10分鐘,而非托盤裝載時卸貨卻要花90分鐘,作業(yè)效率相差9倍之多。

    目前,物流行業(yè)也在積極推進托盤共用社會化,但由于托盤標準化程度低,我國進入托盤共用系統(tǒng)的托盤僅800-900萬片,不足全國保有量的1%。通過標準化托盤利用,進而在此基礎(chǔ)上發(fā)展托盤共用系統(tǒng),托盤總量可以減少三分之一,托盤壽命可以延長到6至8年。本標準的發(fā)布,與聯(lián)運通用平托盤的其他標準相互配套實施,為降低物流成本、提高物流效率,推進托盤共用社會化提供了標準化保障。

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